News - Réseau Sport de l'Air de Belgique
Menu principal :
News
News.
DERNIÈRES NOUVELLES:
Alain Mignet, le petit-fils du "Saint Patron" et qui est aussi l’instigateur,
en collaboration avec son oncle Pierre, des célèbres HM1000 Balerit
et HM1100 Cordouan, nous fera l’immense plaisir d’être des nôtres !
Il répondra à toutes vos questions avec la gentillesse qui lui est coutumière.
Edito du Président
Bonjour à tous.
Comme vous l'avez appris dans un précédent courrier, notre ami Francis Pourtois a, pour raisons personnelles, quitté le conseil d'administration de notre association.
Nous le remercions pour son travail, son aide et sa disponibilité de tous moments et nous lui souhaitons beaucoup de bonheur dans ses futures passions.
J'ai donc pris le relais de Francis. Voilà donc du changement en perspective!
Tout d'abord, je vous remercie pour:
•votre participation à l'assemblée générale.
•vos interventions dans la rédaction de la revue.
•votre accueil lors des visites.
J'ai participé, jadis, à la création du sport de l'air Belge à la cafétéria de l'aéroport de Charleroi. Jeune breveté ''pilote privé'' à Temploux, un de mes objectifs était atteint. Privé oui, mais privé de quoi? Ben privé d'avion tiens mon pépère.
Les avions de l'aérodrome sont surtout destinés aux élèves; et acheter une machine est totalement hors de mes possibilités.
La solution? Construire sa machine.
A ce moment, Paul Lepage, et Philippe Balligand, sachant que la construction aéro
m'intéressait, m'apostrophent, et me proposent de participer en tant que membre,
à la création d'un groupe de constructeurs amateurs.
Ah bon! Je ne suis donc pas le seul rêveur sur cette plate-forme de Temploux?
(J'avais été suivre, chez Emile Lucas à Corbonod, une formation particulièrement intéressante de tôlier aviation. Cela m'a permis de réaliser des travaux sur les avions de Pierre Lafosse (Air Technic) à Temploux, et d'être confronté aux contrôleurs de l'administration).
Grosse réunion très embêtante à la cafétéria de l'aéroport de Charleroi; on y a parlé de statuts, de R.O.I, et de plein de choses nécessaires, mais point de construction d'avion.
Tout cela était important.
L'association, au fil des ans, n'a cessé d'évoluer, de se révolutionner, pour toujours s'améliorer.
Les membres (et j'en connais pas mal) n'ont jamais cessé de participer,
d'encourager, d'aider notre petit groupe. Nous tenons le bon cap.
Nous participons à beaucoup d'activités: portes ouvertes, visites de fabriquants,
visites de constructeurs, petits meetings, visites à l'étranger tout proche
(chez nos amis français du nord).
Tout cela, dans la bonne entente, dans la bonne humeur,
et dans cet esprit de pionnier constructeur qui est le nôtre.
Chaque personne rencontrée, chaque visite, apporte son lot de choses nouvelles à découvrir.
Tous nous avons de l'expérience, des tours de mains, de bonnes adresses, de bons produits.
Chacun possède, sans bruit et sans fanfare, énormément de richesses.
Toutes ces richesses, toutes nos richesses, me donnent envie de partager.
Les constructeurs amateurs que nous sommes, sont souvent seuls dans leur atelier, à effectuer un tas de petites tâches, à trouver des astuces, plus utiles les unes que les autres.
L'aviation est avant tout une aventure humaine.
J'ai donc envie de mettre en évidence ce slogan: " Nous ne sommes pas seuls ".
Vous avez tous des idées, des envies, des demandes, pour faire avancer notre brave RSAB.
J'espère être votre interlocuteur dans l'avenir, de notre mouvement et de nos constructions.
Vous trouverez mes coordonnées sous mon nom en page 3.
N'hésitez donc pas à me contacter. Il reste beaucoup de choses à faire, mais nous avons besoin de vous.
A bientôt, et retour à l'atelier.
Charles
Bonjour à tous.
Francis Pourtois a quitté le conseil d'administration du Rsab
pour des raisons personnelles.
Nous le remercions pour ces quatre années de présidence.
Nous tenons à préciser que Francis faisait partie des membres
fondateurs de l'Asbl RSAB lors de sa création en novembre 1989.
Ainsi, nous avons toujours au Rsab, quatre membres fondateurs de cette première époque.
Président: Charles Ippersiel
Vice-président: Christophe Leveau
Secrétaire: Jean-Jacques Ducastel
Trésorier: Jean-Marc Maldague
Administrateurs: Dominique Marchal et Paul Lepage
Une place est donc libre dans le conseil d'administration.
Si vous avez envie d'être des nôtres, n'hésitez pas! Contactez nous.
Nous avons besoin de vous.
À bientôt.
Le comité.
Les plans en anglais des Poux-du-ciel HM293 ainsi que HM360 et 380
sont désormais téléchargeables sur le site NEST OF DRAGONS:
Dans le but d'aider ses membres dans la réalisation de leurs projets, le comité du RSAB a décidé l'achat de matériel et principalement d'outillage relativement coûteux et d'utilisation ponctuelle mais cependant indispensable.
Notre premier choix pour ce premier achat c'est porté sur un ensemble de trois balances pour le pesage et le centrage d'un aéronef monoplace ou biplace.
Ce matériel comme tout autre à venir sera prêté gratuitement aux membres et uniquement aux membres.
Si vous voulez avoir en prêt les balances et que vous n'êtes pas membres du RSAB, deux possibilité:
1. Devenir membre du RSAB.
2. Venir à un rassemblement ou à une porte ouverte où le RSAB sera présent moyennant un léger dédommagement.
Mise à jour de la page: le 16 juin 2017.
Accueil | Rassemblement de Pou-du-ciel 2017 | 25e anniversaire | Pourquoi construire son avion? | Devenir membre | News | Conseil d'administration | Constructions en cours | Constructions en vol | Le Roitelet de Michel. | Les visites | Safety First | Boutique | La revue | Annonce | Liens | Contact | Plan général du site